S 5, Stockerauer Schnellstraße
Tulln – Fraundorf @ 06.08.2007
Auftraggeber:
Amt der NÖ Landesregierung, Abteilung Autobahnen und SchnellstraßenKontaktperson:
Ing. Harald Zeugswetter, ASFINAG SGO - 050/108Erbrachte Leistung:
Projektsteuerung: 2000 - 2001Bauprojekt: 2000 - 2001
Ausschreibung: 2000
Bei der S 5, Stockerauer Schnellstraße (vormals B 304 bzw. B3) handelt es sich um die Verbindung der A 22, Donauufer Autobahn beim Knoten Stockerau in die Wachau bzw. zur S 33, Kremser Schnellstraße und zur A 1, West Autobahn. Damit bildet diese einen Teil des Regionenringes um Wien.
Die S 5, Stockerauer Schnellstraße war als B 3 eine rein 2-streifige Straße. Im Zuge des steigenden Verkehrs, der wichtigen Bedeutung und der Verkehrssicherheit wurde beschlossen diese Verbindung auf einen 4-streifigen Querschnitt mit Mitteltrennung (Beton) und Abstellstreifen zu erweitern. Die Mitteltrennung bildet hierbei auch parallel einen erweiterten Hochwasserschutz.
Im Zuge des Ausbaus der Straße wurde die bestehende Straßenanlage komplett umgestaltet, wobei man hier nicht mehr von einer Erweiterung sondern vielmehr von einem Neubau / Generalerneuerung der bestehenden Anlage sprechen kann.
Die S 5, Stockerauer Schnellstraße war als B 3 eine rein 2-streifige Straße. Im Zuge des steigenden Verkehrs, der wichtigen Bedeutung und der Verkehrssicherheit wurde beschlossen diese Verbindung auf einen 4-streifigen Querschnitt mit Mitteltrennung (Beton) und Abstellstreifen zu erweitern. Die Mitteltrennung bildet hierbei auch parallel einen erweiterten Hochwasserschutz.
Im Zuge des Ausbaus der Straße wurde die bestehende Straßenanlage komplett umgestaltet, wobei man hier nicht mehr von einer Erweiterung sondern vielmehr von einem Neubau / Generalerneuerung der bestehenden Anlage sprechen kann.
